Atlanticwall: Bunkers 40/45 aan de kust van Scheveningen-Duindorp

[lfcvanderbrugge]

Re:Bunkers 40/45 aan de kust van Scheveningen-Duindorp

--------------------------------------------------------------------------------

Hallo Allemaal

Ik begin zachtjes aan, dood- ziek te worden , over allerlei klets -verhalen over de gangen op de Boulevard, wat de bunkers betreft, en de Wir -War ,die in de  Div. Media , gepubliceerd wordt.
Welke gangen , en welke Bunkers , nou met elkaar in verbinding stonden en wat niet.
Wie weet het nou Wel ,
 
 Citaat
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Werklieden stuiten tijdens werkzaamheden op de boulevard in --1978-- onder de betegeling van de Promenade op een ---vergeten--???- stelsel van gangen, die tijdens de oorlog als verbinding tussen de bunkers dienden.
 
Had ik toch al gezegd?, er is opnieuw bestraat en twee maanden open gelegen, ?
Het puin ,van de afgebroken Huizen en de sloop van  de wal langs de Boulevard ,heeft men in ---1947-1949,---al daar ---gebruikt om de boel op te vullen, .Tussen de gangen , die her en der liepen.
De gangen  heeft men niet weggehaald ,maar laten zitten , ze waren immers een prachtige steun  ,voor het nieuw aan te leggen , wandel dek , dat op geknapt ,moest worden ?-----
Veel gangen zullen best vergeten zijn,  ? of niet meer op kaart staan.
citaat-2
Reactie van een bezoeker van het Gemeentearchief
----------------------------------------------------
 En het gangenstelsel - zeker dat onder het Gev.Deynootplein was verre van vergeten! De horeca wist er alles van. En wij gebruikten de gangen ,om van de ene in de andere dancing te komen ,
best griezelig.
We kwamen ,meestal in de Toiletten uit. !!!!!
Later bleek dat dit al ge-improviseerde vlucht wegen waren .
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
En het was zeker niet de enigste doorgang naar andere Lokaties.
Wanneer ,gaat Iemand zijn( huis) werk ,nou eens goed doen. ?

Raar ,dat je op de Engelse , en zelfs op de Duitse Site,s iets anders leest. !!!!!

Groeten Leo. 

datum op Herstraten Boulevard klopt niet , was 1947-48.misschien zelfs wel nog later. !!!
Er staan over de Hele Boulevard al keurige , tweedelige lantaarnpalen,  ? 1946 ,? kom nou. !

[roker]

Kijk hier eens . Misschien weer een stukje geschiedenis


http://www.htmfoto.net/Kevin/ScheveningenInDeTweedeWereldoorlog.php

[plu4]

Bunker boulevard verhuist naar nieuwe bestemming

Afgelopen dinsdag werd de onlangs vrijgegraven bunker van boulevard verplaatst naar zijn nieuwe bestemming. Met veel materieel en mankracht van Defensie en de gemeente Den Haag, werd het 70 jaar oude verdedigingswerk vervoerd naar het Geniemuseum in Vught. Hier wordt de bunker samen met een deel van de oorspronkelijke Scheveningse strandmuur opnieuw opgebouwd. Vanaf 2011 is de bunker in zijn volle glorie te bewonderen in het Geniemuseum.
De bunker, ter hoogte van Seinpostduin, werd onlangs tijdens het werk aan de boulevard in de strandmuur vrijgegraven. Het gaat hierbij om de bijzondere S3-mitrailleurkazemat. Door de aanleg van de nieuwe dijk kan het verdedigingswerk niet op deze plek blijven staan. De gemeente Den Haag vindt het behoud van het monument belangrijk en heeft bij het Geniemuseum een nieuwe plek gevonden, zodat dit stukje historie bewaard kan blijven.

Een bunker vervoeren gaat niet zomaar. Technisch onderzoek wijst uit dat het mogelijk is de bunker in twee delen te vervoeren naar Vught. Het ruim 90 ton wegende verdedigingswerk, met een grootte van 5 meter breed, 3 meter diep en 4 meter hoog, werd met een hijskraan op een dieplader gezet. De originele strandmuurstenen worden met een aparte dieplader meegenomen naar Vught. Het precisiewerk liep enige vertraging op, maar rond 15.00 uur vertrok het bouwwerk onder grote publieke belangstelling naar Vught.
De Scheveningse S3-kazemat past uitstekend in de historische collectie van het Geniemuseum in Vught. In deze collectie zijn ook pantserkoepels uit dezelfde tijd en recentere verdedigingswerken te bewonderen.
Meer weten over de verhuizing? Kijk op de website: www.nieuweboulevardscheveningen.nl en www.geniemuseum.nl.
 
Bron: Redactie De Scheveningsche Courant van woensdag 19 mei 2010.
Foto: Dick Teske.[/color]

[plu4]

BUNKER aan het Zwarte Pad was voor één keer te bezichtigen in juni 2010
 
Ter gelegenheid van 65 jaar bevrijding organiseerden Dunea, Stichting Atlantikwallmuseum Scheveningen en het Haags Historisch Museum  bezoeken aan de bunker aan het Zwarte Pad.

De Duitse bunker behoorde tot de Kustbatterij Scheveningen Nord en diende ter verdediging van Nederland tegen de Geallieerden. Tegenwoordig is deze het belangrijkste verblijf voor beschermde vleermuizen waaronder meervleermuizen in West-Europa en niet voor bezoekers toegankelijk. Terwijl de vleermuizen hun verblijf tijdelijk in de zomer hadden verlaten en de rust voor hun gewaarborgd kon worden, stelde beheerder Dunea belangstellenden voor één keer in de gelegenheid deze bunker te bekijken.
Het bezoek aan de bunker duurde circa één uur. Duinwachters van Dunea en experts van de Stichting Atlantikwallmuseum Scheveningen gaven niet alleen uitleg over de vleermuispopulatie maar natuurlijk vooral de geschiedenis van de bunker. Fotograferen en filmen in de bunker was niet toegestaan. Bezoekers moesten hun  geldig legitimatiebewijs tonen. Kortom, het deed wel  denken aan de tijd van de 'ausweizen'.  Het Haags Historisch Museum besteedde in 2010  aandacht aan het minder bekende verleden van Den Haag tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het museum organiseerde daarom paralel aan de bunkerbezichtiging ook de tentoonstelling Oorlog en Bevrijding in 3D met foto’s van Den Haag van Wim Berssenbrugge, 'mobiele' wandelingen op een iPhone en een uitgebreid educatieprogramma.
 
Bekijk de bunker interierfoto's. (klik links op overzicht nr.7,z. 5 bunkers met gang)
http://www.haagsebunkerploeg.nl/includes/frame.php?dir=Vak_L_Zwarte_Pad

[witkwast]

Een nieuwe poging poging 2 had ik verkeerd gedaan !

[witkwast]

Oké  de volgende

[witkwast]

En nog één

[madiboma]

Die kantine bunker aan het einde van de Baden powell weg is jaren lang bewoond geweest door de familie de Roode. Ik ben er als kind zo vaak geweest, ik heb er zelfs gelogeerd, omdat het familie was van mijn oudste broer Gerrit. Die was met Nel de Roode getrouwd uit de flakesestraat,en is later naar Amerika vertrokken. Trouwens de hele familie de Roode, behalve Wim die woonde in die Bunker.

[plu4]

Bunker boulevard Scheveningen in delen naar Geniemuseum

 

http://www.youtube.com/watch?v=8VMMt7_dTy8&feature=player_embedded#

[plu4]

Ook de moeite waard.
http://www.scheveningen-duindorp.nl/forum/index.php?topic=146.0

[plu4]

ill. 1 : Dit is in het klein, een betonnen 'model' van de 'Rommelasperges', welke in enorme aantallen door de bezetters  langs de Nederlandse kust en op het strand werden geplaatst, om zo,  mogelijke landingen van geallieerden te voorkomen.

ill. 2: Ook veel van onze landgenoten werden gedwongen om de verdedigingswerken, waaronder ook de bunkers,  voor de bezetters  te maken en of te plaatsen. 

[plu4]

Bunker Project wint Gouden Betonmolen

Op zaterdag 19 maart won het project Nieuwe Boulevard Scheveningen de Gouden Betonmolen 2011. Het project won deze prijs, omdat bij de vondst van de S3-kazemat afgelopen zomer, er hard aan is gewerkt om deze bunker te behouden en te verhuizen naar het Geniemuseum in Vught. Omgevingsmanager van het project, Leo den Dulk, nam deze wisseltrofee namens het projectteam in het Geniemuseum in ontvangst.

De Nederlandse mitrailleurkazemat van het type S3k werd in de zomer 2010 vrij gegraven tijdens werkzaamheden aan de boulevard van Scheveningen. De gemeente Den Haag zocht naar een mogelijkheid om de bunker te behouden. Uiteindelijk was het Geniemuseum in Vught bereid het 110 ton zware betonnen bouwwerk in de collectie op te nemen.
Tijdens een bijzondere gezamenlijke operatie van de gemeente Den Haag en de logistieke eenheid van Defensie werd de bunker binnen 32 uur in 2 stukken gezaagd en op diepladers naar Vught gereden. Hier wordt de bunker in oude staat hersteld, inclusief de zeewering van basaltblokken, een trap en de originele balustrade van de oorspronkelijke boulevard.

De prijs

De Gouden Betonmolen is een wisseltrofee voor de meest originele, opvallende, innoverende of vooruitstrevende organisatie of persoon op het gebied van het behoud van verdedigingswerken. Leden van het online discussieplatform Fortificatieforum.nl kiezen elk jaar uit een aantal genomineerden een winnaar. De prijs is in voorgaande jaren gewonnen door de Stichting Bunkerbehoud voor de restauratie van een Duitse observatiebunker in Vlissingen en door de Stichting WN2000 die in de duinen van IJmuiden een bunkermuseum beheert.


Foto 1: Peter de Krom van Fortificatieforum.nl reikt de Gouden Betonmolen uit aan Leo den Dulk.[/color]

Lees ook het vervolg hieronder

Foto 2: (2010) De kazemat wordt klaargemaakt voor het vervoer naar het Geniemuseum in Vught  [/color]
Bron: Gemeentenieuws  Den Haag, maart 2011

[plu4]

Bijzonder initiatief.

De Stichting Atlantikwall Museum Scheveningen zet zich al sinds 2005 in voor het realiseren van een permanente museumlocatie waarin onder andere aandacht is voor de Atlantikwall. Om het publiek in de tussentijd kennis te laten nemen van de doelstellingen van de stichting worden er regelmatig tijdelijke tentoonstellingen en rondleidingen verzorgd.

In mei 2010 nam Stichting Atlantikwall Museum Scheveningen (SAMS) het initiatief voor de realisatie van een gedenkteken op het voormalig wachtgebouw van vliegveld Ockenburgh.

Tijdens het uitwerken van dit initiatief kwam de Stichting Atlantikwall Museum Scheveningen in contact met de Stichting Herdenking Militaire Erehof ‘s-Gravenhage. Deze stichting bleek eveneens bezig te zijn met een dergelijk initiatief en is hiermee ver gevorderd.

Hierop heeft Stichting Atlantikwall Museum Scheveningen besloten het initiatief over te dragen aan de Stichting Herdenking Militaire Erehof ‘s-Gravenhage.

De Stichting Herdenking Militaire Erehof ‘s-Gravenhage verzorgt de jaarlijkse herdenking op het Militaire Erehof aan de Kerkhoflaan. Op het Erehof liggen Nederlandse militairen die tijdens de meidagen van 1940 in Den Haag gesneuveld zijn.

De meeste soldaten die tijdens de eerste oorlogshandelingen op vliegveld Ockenburgh sneuvelden liggen begraven op het Erehof.

Zie ook: http://www.scheveningen-duindorp.nl/forum/index.php?topic=475.new#new

[plu4]

Scheveningsche Courant, 9 november 2011:

[Prop]

Hallo Allemaal

Even  een reaktie op het vorige bericht.
Kijk er totaal NIET van op!.
Ze zullen  het best wel weten, maar er komen daar verrassingen ,boven water, zeker verder-op.

Klinkt Arrogant, Ik weet het,---maar  hadden Cees Vink  en ik ,toch allang voorspeld .--??
En er ligt nog veel meer dat ze NIET weten. !

Snap het gewoon niet.

Het is een  algemeen ----GEHEIM -??-dat er onder het verversings -kanaal een diepe Tunnel ligt, en zelfs  waarschijnlijk onder de Havenmond  door --NAAR de boulevard !!!!,-waar nooit Iemand  over praat, !!!

Als ze Ooit gaan graven ter hoogte van de doorgang ,naar de Boulevard, van af de Nieuwe Haven, richting Koppes = Noorder-Pier , zullen , ze wel weer verbaasd ,staan , wat daar onder vandaan komt.
Nou  ja, ze doen maar.

Snap nog steeds niet ,dat NIEMAND, zich af vraagt waarom, die Hoge wallen, van af Noorder-pier , tot aan de doorgang ,Nieuwe Haven, en dan verder ,Nieuwe Haven -doorgang , tot dik voorbij de Vuurtoren , en nog verder------.
WAT ER BINNEN INZIT --!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Deze Dijken ,massief , an me hoela , HOL en  een hoop verborgen Toestanden binnenin.
En laat nou Niemand met de smoes aankomen  dat dit de dijken waren  van de Uitgegraven Grond ,voor ,van
de Nieuwe Haven, want dat was af gevoerd  ten Bate van  sommige wijken in Den Haag ,voor Nieuw -bouw in die Tijd.

Belachelijk , dat de Doorgang Nieuwe  Haven  en Keizerstraat ,dan WEL op een laag , water niveau -lagen, als het was als z.g.  Zeewering. /Storm kering.

Seinpost en Kurhaus  lagen vroeger Inderdaad op een Duinkam, op Panorama -Mesdag is dat duidelijk terug te halen.

MAAR links en rechts NIET !!! Dus waarom  ?
Ja ,ben ik nog niet achter ,maar op bijzonder OUDE prenten ,o.a. Musea, zie je toch wel HEEL ander situatie,s .

?
Tuurlijk hadden ze Vloed -planken , in die tijd , maar het Feit op zich, dat het enkel een Zeewering  zou zijn slaat nergens op.

Nee, veel weten ze nog niet  wat er onder zit, en denk  dat Cees  Vink het  hier mee eens is ,.
Zeker aan de kant van Duindorp ligt er nog heel wat onder het zand verborgen.!tot aan  Kijkduin, wat ik dan zeker weet.

Maar goed , de tijd zal het leren.

Groeten Prop.

[poontje]

Hallo Leo,
Ik zie je weer regelmatig op de site komen,is het leed een beetje geleden[brand],ja wat die bunkers en gangen betreft,daar heb ik in het verleden ook over horen praaien ,wat ik wel weet dat er rond 1955 er duikers bezig[ca half jaar] waren in het verversingkanaal thv het strondgemaal.met heel laag water kon je zien dat ze in een soort tunnel aan het werk waren??
Voor de rest van de bunkers moet toch ook de zg 'bunkerploeg" eea afweten!!
Gr poontje.

[plu4]

Alweer geruime tijd geleden werd hier een laatste bericht geplaatst.
Toch valt er in de Bunkers weer enige vorm van leven waar te nemen!
Het aantal vleermuizen in de bunkers in Hoek van Holland is,  bijvoorbeeld, voor het eerst sinds jaren weer gegroeid!!!!
Natuurorganisatie Het Zuid-Hollands Landschap ontdekte dat bij de jaarlijkse vleermuis-telling.

In de bunkers van Vinetaduin werden 67 dieren waargenomen.
Dat zijn er zeventien meer dan bij de vorige telling in 2011.
Volgens Het Zuid-Hollands Landschap is het een mooie opsteker na jaren van achteruitgang.

30 december 2012
Bron: Stichting Het Zuid-Hollands Landschap
 
 

[TimdeMos]

Hallo Allemaal

Het is een  algemeen ----GEHEIM -??-dat er onder het verversings -kanaal een diepe Tunnel ligt, en zelfs  waarschijnlijk onder de Havenmond  door --NAAR de boulevard !!!!,-waar nooit Iemand  over praat, !!!

Snap nog steeds niet ,dat NIEMAND, zich af vraagt waarom, die Hoge wallen, van af Noorder-pier , tot aan de doorgang ,Nieuwe Haven, en dan verder ,Nieuwe Haven -doorgang , tot dik voorbij de Vuurtoren , en nog verder------.
WAT ER BINNEN INZIT --!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Groeten Prop.

Beste prop,
Ik ben zo'n 15 bezig met onderzoek naar de atlantikwall in Scheveningen/Den Haag.
En in die 15 jaar ben ik nog nooit informatie tegengekomen m.b.t. een gang onder de verversing...

Vanuit het duitse verdedigingsconcept is een gang onder het kanaal dan ook niet logisch.
Zuidelijk en noordelijk van het kanaal lagen 2 afzonderlijke verdedigingscomplexen, die waren voorzien van een eigen rondomverdediging.
Een ondergrondse verbinding tussen beide is dus niet de bedoeling.
Verder is er nog het feit dat zo'n gang vreselijk duur was om te bouwen, en dat dit zeker niet onopgemerkt had gebleven bij de engelsen.
Spannend verhaal, maar helaas niet meer dan dat...

M.v. groet, Tim.

[TimdeMos]

Vergeten.. de hoge dijk tussen het semafoor en de vuurtoren zat inderdaad vol met bunkers.
Heden ten dagen resteren nog: het rijtje zichtbare bunkers achter kraan en simonis, een bunker aan de voet van de dijk tussen het botenhuis en de aquajutter ( vroeger de 2e vissershavendwarsweg), en mogelijk nog wat restanten achter het uiterjoon?
Het grootste deel van de overige bunkers is geheel of gedeeltelijk gesloopt.

Gr, tim

[Prop]

betreft,daar heb ik in het verleden ook over horen praaien ,wat ik wel weet dat er rond 1955 er duikers bezig[ca half jaar] waren in het verversingkanaal thv het strondgemaal.met heel laag water kon je zien dat ze in een soort tunnel aan het werk waren??
 Citaat
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Spannend verhaal, maar helaas niet meer dan dat
M.v. groet, Tim-               
Citaat---------------------------------------------------------------------------------------------------

OH, JA ? ?


Reaktie op #58
Zo een verhaal leefde algemeen ,in Duindorp!!!!

Laat men hier dan eens een onderzoek naar doen.
Er waren zelfs damwanden geslagen om er bij te komen.!
HET HALVE  KANAAL WAS AF GEDAMD.
Toen pas had men het ontdekt -?
Terwijl  het  verhaal dat daar gangen liepen al veel langer bestond.
En de prijs ,? de hele  oorlog koste Miljarden, daar keek men  toen nog niet naar.
Dit komt NIET zo maar uit de lucht.
Men heeft  het nooit geweten !!!!

Prop.

[TimdeMos]

Hoi Prop,
ik ken ook de verhalen van mensen die na de oorlog ''een stuk de gang in geweest zijn'', tot onder het water (want het druppelde binnen...) en dan konden ze niet verder omdat het ingestort was.
beetje vreemd, want als je een gang onder het water maakt laat je hem niet schuin aflopen, maar gewoon horizontaal naar de overkant (anders kom je zo diep uit daar..)

ik heb een paar verklaringen waarom het verhaal niet helemaal waterdicht is:

die gang had toch helemaal volgelopen met water als ie ergens kapot was?, dan hadden die jongens er ook niet een stukje in kunnen lopen.

Vergeet niet dat je onder de grond in die gangenstelsels heel snel gedesoriënteerd bent, door de vele knikken die er in zitten.
er liep waarschijnlijk wel een overdekte trap vanaf de bunkers en gangen in het duintje boven het balkje naar beneden naar waar nu die voetbalkooi staat(daar stond een Nederlandse barak die de Duitsers hergebruikt hebben).

Dat er wat druppels naar beneden vallen betekend nog niet dat je onder water zit : in overdekte loopgraven heb je wel vaker dat het druppelt, het regenwater verzamelt zich op het dak, tot het een scheurtje tegenkomt waardoor het lekker naar binnen sijpelt. en vergeet de condens niet.

Stel dat het kanaal deels afgedamd was vroeg in de oorlog, zou dat dan niet eerder met het rioleringswerkzaamheden te maken hebben gehad? de riolering van het eiland loosde vast niet op zee of direct in het kanaal, wellicht ging dat via het pompgebouw?
Het dagelijks leven ging gewoon door in de eerste helft van de oorlog, dus ook de noodzakelijke werkzaamheden.

als de ''gang onder het kanaal'' later in de oorlog gebouwd zou zijn woonde er niemand meer door de evacuatie en zouden er ook weinig tot geen ooggetuigen zijn...
Het fanatieke bunkerbouwen in het kader van de atlantikwall begon pas najaar 1942 plaats te vinden, voor die tijd werden er alleen eenvoudige dunwandige scherfvrije bunkertjes gebouwd.
in dat perspectief past een ingewikkeld project als die gang helemaal niet!

ik houd het er voorlopig op dat het geheugen dingen verdraait zoals we allemaal ondervinden, verschillende gebeurtenissen gaan door elkaar lopen..

Het lastige van dit soort verhalen is dat het een heel eigen leven gaat lijden, maar dat maakt het ook wel weer leuk om uit te zoeken

M.V.G., Tim de Mos
www.atlantikwallmuseum.nl
 

[TimdeMos]

over dat gebeuren rond 1955:
Dat zou misschien de aanleg van de effluentleiding vanaf Houtrust naar zee kunnen zijn..?
ook loopt er nog een leiding van (ik geloof) D.S.M. in Delft helemaal tot in zee, daar kwam die lichte vlek van die soms te zien was in zee ten zuiden van het zuiderhavenhoofd. (nu buitengebruik)


op een ander topic zag ik een foto dat er iets van drijvers liggen in het verversingskanaal..

m.v.g., Tim

[Prop]

Oke Tim
Zeer bedankt voor de duidelijke uitleg.
Ik leg me hier ook bij neer ,gezien deze discussie  OOK al jaren plaats vind , en ben het een beetje moe.
Gezien  je laatste bericht, over de effluent leiding, kan ik je vertellen dat deze niet meer in de Verversing is geplaatst,maar volkomen in de grond,in de straat zelfs.
Wel heb ik altijd het vermoeden gehad, dat de gebeurtenis  1955,  -te maken heeft gehad ,met de !!!!!
Aanzuiging, van extra  spoelwater, van uit de verversing op gezogen,door een speciale onderwater- Aan zuig-kamer /gang ?
Het is bij mij bekend dat de  derrie,met een geweldige  extra waterdruk,die gecomprimeerd moest worden,door de enorme  pompen die ik in het gebouw gezien heb, meegezogen moest worden.
Mee zuig effekt van uit het vergaar bassin,
deze menging, was als  verdunning nodig,om de pompen  ook niet vacuum te laten draaien  anders gingen ze kapot.
Hierdoor bereikte men ook dat ze konden  spuien, een drie honderd meter uit de kust.
Het verhaal ging ,dat men op de (Restanten van de gang -?) de konstruktie van de Aan- zuig  -kanalen ,gemaakt  had .
Goed weekend .
 Maar ik stop er mee, zoals  eerder vermeld.

 
Groeten prop.

[Prop]

Hallo Tim

Ook over de drijvers ,door jou aangehaald.kan ik je een verklaring geven.
Om de zoveel jaar slibte het verversings -kanaal dicht van beide kanten, --slibzand vanuit zee- en afval uit Den Haag.
met een  zuig -bak, zoog men,( met drijvers)de zand massa, naar het nabij gelegen Duin,van daar de grote kromme pijpen, die er regelmatig  gemonteerd werden.
 Het Duin werd regel matig  aan de binnen kant weer afgegraven,nadat alles  bezonken was , voor grond -voor de gemeente Den Haag, waar het  voor bestratingen (her) gebruikt werd.
De firma , die dit regelmatig deed, was Heydra,--vandaar de duindorpse bijnaam --Het Heydra -duin.
Als er aan de binnenkant van het duin weer een flinke kuil ,was, en de tijd was daar,---kwamen de drijvers in het kanaal weer ter sprake ,met de aanzuig mond.
En werd het  gat weer volgespoten, ,voor een paar jaar.

Groeten
Prop

[TimdeMos]

Hoi prop, klink logisch!

Ik werk af en toe op houtrust, en weet uit ervaring dat slib soms verdund moet worden om het door bepaalde typen pompen te krijgen.
Je hebt gelijk vwb de effluent leiding die onder de houtrustweg ligt. Ook wel handig als er onderhoud nodig is

Als ik ooit iets vind wat er op wijst dat er wel een gang onder het kanaal heeft gelopen ben je de eerste die het weet..

Gr, Tim

[Prop]

Hallo Tim

Laat , veels te laat zag ik deze opmerking pas.


op een ander topic zag ik een foto dat er iets van drijvers liggen in het verversingskanaal..

m.v.g., Tim


Deze drijvers kan ik ook  verklaren--
Om de zoveel jaar werd het uitgaande stuk Verversings kanaal uitgezogen,omdat het  dicht slibde.naar Zee toe.

Het  heeft echter weinig te maken,met de bunkers.
Men spoot het opgezogen slib/zand in het duin achter de Radio masten, waar het bezonk, --
En later  werd hergebruikt voor  bestrating in Den Haag.
Dit werd inderdaad met drijvers en buizen gedaan,
Men begon   voor in het kanaal  en plaatste de drijver  slang steeds verder naar achteren,
Het volgespoten duin,werd door de  Firma   Heydra -duin steeds leeg  gehaald.
Vandaar  de naam in de Volksmond ---Het Heydra -duin

Groeten

prop

[gzv]

  De bewuste drijvers met zuigpomp installatie in 1957.

                   gzv